Kenapalah Aku Tak Jadi Pilot . . . . .

Tengahari semalam selepas selesai urusan aku di TM Point, Kepong utk menamatkan perkhidmatan Streamyx dan Let's Talk kerana aku dah pasang Unifi yg datang dgn pakej panggilan percuma kpd semua no talian tetap di seluruh negara, aku pun telefon emak Adam utk memberitahu dia aku nak balik makan sebelum ke Kelana Jaya.

Emak Adam beritahu aku eloklah tu sebab salah seorg saudara aku yg berpangkat anak saudara (w/p dia lebih tua dari aku) ada di rumah kami menghantar kad jemputan kahwin bagi pihak abangnya yg nak mengahwinkan anaknya.

Setibanya aku di rumah aku dapati kereta BMW dia ada di depan gate rumah aku. Aku pun letak kereta aku di luar pagar aje. Kebetulan ada tempat kosong. Kalau sebelah malam penuh kereta keliling pagar rumah aku yg corner lot ini dengan kereta2 jiran.

Setelah memberi salam aku pun bersalaman dgn dia. Nampak ceria. Usia dia dalam 50 atau 51 tahun.

Setelah menghulurkan cawan kpd aku, emak Adam hulurkan kad jemputan utk aku baca. Majlisnya pada 16 Jan ini.

Panjang pula mukadimah n3 aku kali ini. Maklumlah dah lama aku tak buat n3 pagi2 macam ni.

Korang mesti tanya apa kena mengena kisah ini dgn tajuk n3 ni. Kalau korang tak bertanya tu, memang korang pembaca setia ruangan aku ni yg menerima apa yg aku tulis seadanya. Aku tabik kat korang.

Sebenarnya anak kedua saudara aku ni bekerja sebagai pilot di Air Asia. Baru berumur 24 tahun. Semalam dia bawa kapalterbang ke India. Minggu depan terbang ke Australia. Menurut saudara aku tu, bulan ni anak dia sibuk sikit sebab ramai pilot yg cuti. Sebulan dia boleh buat maksima 105 jam penerbangan. Itu had yg ditetapkan oleh badan yg mengawal selia kerja pilot ni. Menurut anaknya itu, kalau kerja di MAS, nak dapat 80 jam penerbangan pun susah.

Hujung tahun ni anak dia dah boleh jadi kapten kalau ikut jumlah jam penerbangan tapi mungkin Air Asia akan tangguhkan kerana sykt hanya akan melantik seseorg pilot itu menjadi kapten apabila mereka berumur 26 tahun keatas. Mungkin biar mereka lebih mature.

Aku pun tanya berapa pendapatan anak dia tu sebulan. Saudara aku beritahu, "berbelas-belas ribu jugaklah."

Itu baru pembantu juruterbang. Bila dah jadi kapten gaji dan elaun lagi besar.

Saudara aku beritahu anaknya bercadang berkhidmat dgn Etihad Airways setelah menjadi kapten nanti kerana gaji yg ditawarkan oleh sykt Timur Tengah itu jauh lebih besar dari yg dibayar oleh Air Asia atau MAS.

Walawei. Baru 24 tahun pendapatan dah 5 angka. Setahun dua lagi apabila dah jadi kapten, gaji mahu double.

Kenapalah aku tak jadi pilot walaupun memang itulah dulu cita2 aku? huhuhu


Oh ya. Kalau ada gadis2 yg menaruh harapan nak usha cucu saudara aku ni, lupakan ajelah hasrat itu. Dia dah ada girlfriend. Graduan UiTM. Mereka dah merancang nak kahwin pertengahan tahun ni. Korang cari ajelah pilot lain. Ataupun mantan engineer macam aku ni hahaha